Meteor 350

La Meteor representa la esencia de la conducción, el espíritu de la travesía, con un diseño clásico y atemporal. La Meteor está preparada para que sea tu moto en el día a día y para esos viajes del fin de semana.

Creciendo en los 80 para mi la imagen que tengo de una motocicleta es algún tipo de cruiser. No es que yo sea un ‘loco de las cruiser’, sencillamente se trata de que cuando ves mucho de algo, esto se convierte en referencia, y en este caso, objeto de deseo. Evolucionando desde las bicicletas, en mi niñez, he estado cautivado por la quintaesencia de las cruiser americanas y la primera que vieron mis ojos y de la que me enamoré, fue una Royal Enfield Citybike.

En el corazón de la Meteor se encuentra el nuevo motor de 349cc SOHC, refrigerado por aire/aceite, de carrera larga y un sistema de inyección electrónica que produce una potencia controlada y un montón de par. Continuando la leyenda de los sencillos monocilíndricos, el nuevo motor bombea con un latido visceral que es distintivo en Royal Enfield

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Descripción

MOTOR

Número de cilindros: 1
Diámetro x carrera (mm): 72 x 85.8
Refrigeración: Refrigerado por aire
Cilindrada (cc): 349
Alimentación: Controlado por ECU
Distribución: 2
Relación de compresión: 9.5:1
Potencia Max (Kw/CV@ rpm): 14.87 kW @6100 rpm
Velocidad máxima (km/h): 114
Par máximo (Nm/rpm): 27 @4000
Emisión de CO2 (gr/Km): 67.25 g/km
Ralentí (rpm): 1050 + 100
Ruido en parado: 89.0 dB(A) @ 3050 rpm
Embrague: Multidisco bañado en aceite
Transmisión secundaria: Cadena
Caja de cambios: Malla constante de 5 velocidades
Sistema de arranque: Eléctrico
Aceite de motor: SAE 15W50 API SL Jaso MA2 Semisintético

PESOS Y MEDIDAS

Peso en orden de marcha (kg): 191
Distancia entre ejes (mm): 1400
Altura del asiento (mm): 765
Distancia libre al suelo (mm): 170
Largo x ancho x alto (mm): 2140 x 845 x 1140
(sin espejos y sin parabrisas)

PARTE CICLO

Rueda delantera
100/90-19 M/C 57P
Rueda trasera
140/70-17 M/C 66P
Suspensión delantera
Horquillas telescópicas de 41 mm, recorrido de 130 mm
Suspensión trasera
Doble amortiguador de emulsión con
precarga ajustable en 6 pasos
ABS
Doble canal
Freno (Delantero)
Disco de 300 mm con pinza flotante de pistón doble
Freno (Trasero)
Disco de 270 mm, pinza flotante de un pistón

CAPACIDADES

Depósito de gasolina (L): 15
Reserva: 0.5
Consumo (L/100Kms): 2.79 l/100 km

EQUIPAMIENTO

Cuadro de instrumentos
Navegación
Interruptor parada de emergencia
Caballete central y lateral
Protector de motor
Juego de herramientas
Interruptor de caballete lateral
Parrila portaequipajes
LCD digital con velocímetro analógico
Sistema «Curva a curva»

 

Colores
Disponibles

Puede variar el precio

red-tank

Fireball Red

yellow-tank

Fireball Yellow

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