Continental GT 650

Inglaterra, 1960. Con sus motos despojadas de accesorios, los jóvenes se divierten deambulando por los cafés de la zona, creando una cultura enfocada en el estilo cafe racer. La Continental GT es un homenaje a esa época. Ella nos regresa en el tiempo a la época en la que andar en moto consistía en compartir una forma de ser, un estilo particular.

El cuadro de esta Royal Enfield, desarrollado en conjunto con el legendario Harris Performance, ofrece un equilibrio y un manejo superior. La suspensión bien afinada y los amortiguadores dobles «piggy-back» crean una combinación perfecta de confort y sensación. Su chasis asegura que la Continental GT 650 sea dinámica y receptiva en la ciudad tanto como en las curvas de la ruta.

SKU: N/D Categorías: Modelos disponibles, Sin categorizar

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Descripción

Descripción

MOTOR

Cilindrada exacta: 648 cc
Ciclo: 4 T
Disposición: En línea
Distribución: DOHC
Cilindros: 2
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica
Refrigeración: Aire/aceite
Diámetro por carrera: 78 mm x 67.8 mm
Compresión: 9.5 :1
Potencia máxima declarada: 47 CV a 7.100 rpm
Par máximo declarado: 52 Nm a 4.000 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación: Euro4
Limitación: No

DIMENSIONES

Tipo de chasis: Tubular de acero
Longitud máxima: 2.122 mm
Anchura máxima: 744 mm
Altura máxima: 1.165 mm
Altura de sillín: 804 mm
Capacidad del depósito: 13.7 l.
Peso declarado: 202 Kg

RUEDAS

Rueda delantera
Diámetro de llanta: 18 »
Garganta de llanta: 2.5
Medida de neumáticos: 100/90-18
Rueda trasera
Diámetro de llanta: 18 »
Garganta de llanta: 3.5
Medida de neumáticos: 130/70-18

SUSPENSIÓN

Suspensión delantera
Tipo de suspensión: Horquilla telescópica.
Diámetro de barras: 41 mm.
Recorrido: 110 mm.
Suspensión trasera
Tipo: basculante de doble brazo.
Tipo: 2 amortiguadores con depósito de gas separado.
Recorrido: 88 mm.
Regulaciones: precarga.

FRENOS

Freno delantero
Sistema delantero: 1 disco. ABS doble canal
Diámetro: 320 mm
Pinza: Flotante de 2 pistones Brembo
Freno trasero
Sistema: disco
Diámetro: 240 mm
Pinza: flotante de 1 pistón